20弯！
DRS测速点。
秒。
维特尔从TR中得知这个数据大大松了一口气。
另一边，步泽履同样从TR中得知这样的数据后破口大骂，只不过TR那边听不见而已。
老路怒了！
两车一前一后的从21号弯冲出来。
进入主看台大直道。
‘狗哔人呢？’步泽履很是紧张的看着赛车的两个后视镜。
‘艹！’
步泽履冲过起跑线的时候已经知道维特尔的做法了，这不就是他之前在DRS区干的吗？
后视镜中出现了维特尔的赛车，步泽履徒劳的挡了一下，随即维特尔从另一方完成了爬头，超越。
尾翼关闭的那一霎那，维特尔娴熟的控车，减速入弯！
当两辆车一前一后进入第一弯的时候，意味着本年度阿布扎比站最后一圈即将完成，在这一圈完成后将会诞生一个分站冠军。
此时维特尔在前，步泽履在后。
两个人对于总冠军的争夺依然保留悬念，尤其是在特写镜头中，步泽履赛车的左前轮已经有了明显的剥离线。
可是此时此刻也不能让步泽履进站换胎啊，现在只能放手一搏。
整条赛道，英菲尼迪优势和劣势非常明显，这取决于赛道本身的直到太多了，更别说两段DRS区的大直道，还有一个条大直道。
所以第一和第三赛段是英菲尼迪的强势区，更准确一点的说，第一赛段只有最后的一段连续弯道才是他的强势区。如果他能压制住梅赛德斯，那绝对没有任何问题，一旦到了第二赛道……
步泽履现在心里很稳健，他知道自己可以在第二赛道的两段大直道抢回自己的位置。
至于第三赛段，建立了优势后，给维特尔的机会就少了，对方即使想超车，那也是等主看台的大直道。
但那时候比赛都结束了。
“我泥马！”步泽履在第一赛段的尾端已经稳稳的追进了1秒内，可他突然发现维特尔这个混蛋前面还有一辆慢车。
慢车就算了，维特尔这货竟然开始压车玩防守动作了，迫使步泽履不得不减速。
这一下慢车提前出弯进入第二段大直道。
慢车，可是人家在怎么说那也是F1的赛车啊。
步泽履对于维特尔这种利用慢车的赖皮战术是一点办法没有，这完全是战术型击倒他。
出弯，进入DRS区域，这次步泽履一点没有保留，直接打开尾翼开始疯狂飙速度。
因为维特尔此时也能打开DRS，这货也在追着自己放跑的慢车。
如果是上一圈，步泽履单凭DRS可以碾压维特尔，可是现在不行了，人家开的也不是拖拉机啊，打开尾流那一样是300+的时速。
更恶心的是维特尔对慢车完成超车后，还不着急超过去，而是跟慢车并排，卡死赛道，留给步泽履的线路就那么一条。
这下好了，步泽履被迫只能走
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