毕竟大直道很宽，可以并排四辆车通过，除了行车线，外围还有很多湿滑路面的。
没有等两圈，前半段还安分守己的佩雷兹在第三赛段直接就把距离缩短在了1秒以内。
随着来到大直道，对方直接开启了DRS系统以及尾翼。
‘MGP！’步泽履根本不给别人占他便宜的机会，直接让出位置，把车行驶在雨水路面上。
佩雷兹暗骂了一声，他应该在多跟一会，至少要在大直道尾端在进行超车，这样可以多使用一会DRS。
根据今年的F1规则，为了让比赛精彩一点，或者说人为的造成‘超车’画面。
在后车距离前车的全速在1秒以内的话，是可以打开DRS系统以及尾翼。
DRS就是动能回收系统，简单点来说就是合法的‘氮气’只不过这个氮气是器械原理。
不是真的在赛车上安装了‘氮气’，至于打开尾翼自然就是增加下压力，让赛车被紧紧的按在地上，可以让赛车更快。
损人不利己的步泽履看到佩雷兹超过自己后，已经懒得看此时在发车区伸出来的‘圈速提示牌’了。
这是正赛，圈速有个蛋用，追名次才是重要的，他现在可是刚刚脱离积分区，再次变成了11位。
回到了他排位赛的成绩。
“我觉得我需要进展，整个行车线已经被扫出来了，在跑下去我完全追不上前面的车了！”在出弯后步泽履直接跟车队联系。
“收到，保持速度！”
尼玛嗨！
但是步泽履现在还能怎么办，他只能相信车队，毕竟他除了赛道，根本不清楚任何数据，而且今天的卫星云图还会又阵雨。
车队这会也在疯狂的计算步泽履是否进站的问题，到底是损失24秒进一次站，还是等雨来！
而且进站的话，还需要给步泽履一个完美的窗口，不然出站后被前车堵住道路……
“BOX，BOX！”
马上就要再次完成一圈的步泽履，在最后两个弯角前收到了提示，迅速打方向盘进入维修区赛道。
减速！
维修区限速70公里！
找到自己的维修区，步泽履一打方向标准入库。
轮胎工眨眼睛就帮步泽履换好了轮胎。
可是还不能出发！
又等了2秒，棒棒糖先生才举起牌子。
‘我曰啊！’
步泽履根本没想到自己今天骂了这么多脏字，但是真的忍不住啊。
他进站的同时同时有七八辆跟他一起进站，大家都在换普通轮胎。
刚刚等那两秒就是为了‘安全释放’，简单来点说就是‘拐弯让直行！’
就问你气不气，这可比赛啊，损失1秒都会被拉开几十米的距离，这他喵的一个近战就花了28秒的时间。
跑一圈也才1：32秒，等于浪费了三分之一的路段。
1：32秒是维尔特在排位赛做出的最快杆位圈速。
再次掉了3
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